“车子刚到手没多久，就接连出现问题，方向盘震到让人手麻，前后修了几次，停在4S店的时间加起来有一年半。”近日，杭州的吴先生向潮新闻·钱江晚报“记者帮”反映，自己3年前购买了一辆北京BJ90越野车，提车没多久就接连出现问题，在4S店多次维修，更换了大量零部件，但问题始终没有彻底解决。
眼下，车子已经过了质保期，吴先生希望厂家能延保，“我也不要什么补偿，希望厂家能把车子的质量问题兜底。”
车主投诉：
新车方向盘震到手麻
修了一年多，换了半车配件
2023年3月，吴先生花32万元给父亲购买了一辆北京BJ90越野车，这是一辆2022年生产的库存车。
“新车到手才开了几十公里，就出现了排气管共振问题，开起来整辆车都在抖，当时方向盘也会震，但相比起来还算好。”吴先生把车子送到杭州腾龙奔驰4S店进行维修，“他们把整个排气管拿下来，换了发动机和变速箱机脚后，把排气管共振问题解决掉了，我们就先把车子开回来了。”
可刚修好的车子开了没多久，新的问题又出现了。
“方向盘出现震动，而且是脱离路面变化的不规律震动。” 吴先生说，刚开始问题还能忍受，但随着时间的推移，震动越来越明显，“能让人感到手麻。”
吴先生又把车子送回了4S店，这次维修的时间有点长，一共持续了9个月。
“换了一大批零件，包括变速箱和发动机机脚垫、前轮半轴、前轮轴承和差速器。这么多零件，不是一次性全部换掉的，而是订一个零件然后去测试，看看有没有变化，感觉不对然后再换下一个零件。”吴先生说，这些零件全部换完之后，方向盘震动问题得到了改善，但却没有根治，“震动幅度变小了，只在50-60公里每小时（km/h）这个速度区间出现，但开了一段时间后，震动又越来越明显，从20-90km/h之间这个速度区间都有。”
今年1月，吴先生第三次把车子送进了4S店，这次又修了四个多月。
“又更换了前下摆臂、转向机和左右半轴，厂家技术人员还带了震动测试仪器过来，换好后他们让我又去试一下，确实回到了相对能接受的状态。”吴先生说，目前这辆车总里程数大约13000公里，其中有2000多公里是4S店维修试车跑出来的，车子买来三年多，差不多有一半时间都待在维修店里。
“不能说他们不尽力，光换下来的零部件可能就价值十六七万元，但不知道是不是彻底把问题解决了。目前车子已经过了质保期，万一我开回去，过段时间问题又出现了，总不能就不管我了吧。” 吴先生向4S店提出了延保的请求，但至今未收到明确答复。
4S店回应：
整车共振问题较为复杂，目前已有效解决
据了解，北京奔驰是北汽集团的合资子公司，生产北京BJ90越野车的厂家是北汽集团旗下的北京越野，其售后维保由奔驰4S店承担。
记者联系了杭州腾龙奔驰4S店。6月2日，该4S店相关负责人胡女士就此事作出回应。
胡女士解释，吴先生反馈的方向盘震动问题属于“整车动态共振类的表现”，并非单一零部件损坏导致，这类问题较为复杂，“会关联到轮胎轮毂、底盘悬挂、传动系统、动平衡、四轮定位等多重因素，共振点还会随着车速、路况、载重的变化而变化，不同客户对共振的感受也不一样，所以排查难度远高于常规问题”。
此前，该4S店一直按照吴先生反馈的问题，以及他本人的感受进行调试和校准，也申请了北京越野厂家的技术支持。“经研判，这个问题通过更换相关配件，得到了有效解决，客户是能接受的。”
对于吴先生提出的延保请求，胡女士表示：“我们也完全理解客户的意见，已经跟厂家进行了申请，目前正在等厂家的回复。我们店也会尽最大的努力和诚意，制定一些综合方案，以积极的态度推进沟通，争取早日跟客户达成一致。”
此外，胡女士表示，该车辆的实际维修时长并没有那么久， “因为客户离我们比较远，过来一趟不方便，也不着急用车。每次调试完后，他并没有把车提走，一直停放在店内。”
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